Названы основные версии причин исчезновения сухогруза "Амурская"

ХАБАРОВСК, 1 ноября./Корр. ИТАР-ТАСС Борис Савельев/. Следствие рассматривает три основных версии причин вероятного крушения сухогруза "Амурская" в районе Шантарских островов. Это "выход судна в рейс в штормовую погоду, техническая неисправность сухогруза и нарушение капитаном и судовладельцем правил судоходства", заявил сегодня журналистам заместитель руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СК России Константин Столбин. Он проинформировал о завершении процессуальной проверки по факту ЧП, итогом которой стало возбуждение уголовного дела по ч.3 ст.263 УК РФ - "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц". "Мы, конечно, еще надеемся на лучшее: что судно где-то отстаивается, либо село на мель, но не исключаем трагического исхода", - сказал Столбин. По его словам, выявленные следствием факты "являются веским основанием для возбуждения уголовного дела". В частности, судно не было приспособлено для перевозки сыпучих грузов. Сухогруз взял на борт неподъемную массу золотоносной руды - около 700-750 тонн при максимально допустимой загрузке 611 тонн. Хотя члены команды - опытные моряки, но в рейс ушел не укомплектованный полностью экипаж. Как выяснилось, в судовой документации значатся люди, которые даже не подозревали, что ��颶哥檳颶隘筵礑���ぢчленами экипажа. Естественно, они даже не собирались выходить в море на сухогрузе. Это еще один серьезный повод для дальнейшей проверки действий судовладельца, сообщили в Следственном управлении. По данным следствия, при транспортировке руды судами Николаевского-на-Амуре морского порта, которому принадлежит "Амурская", нарушаются правила погрузки и разгрузки судов в портпункте Киран. Суда подтаскивают к берегу по дну прибрежной зоны с помощью бульдозеров, что ведет к повреждениям корпусов плавсредств. В рамках возбужденного уголовного дела следственное управление проверит также информацию о затонувшей недавно барже с золотоносной рудой. По информации Дальневосточного регионального центра МЧС, из зоны поисков пропавшего судна сегодня после полудня возвратился самолет БЕ-200. Обследование с воздуха акватории Охотского моря площадью около 3,5 тыс кв км на принесло результатов. Судьба всех девяти членов экипажа сухогруза по-прежнему остается неизвестной.